Rechazo a mi proyecto "Plan Vial 2012"

Accidente de una moto con un colectivo en la esquina de
San Martín y Roca el viernes 12-10 alrededor de las 16:00 Hs.

Durante la sesión del Concejo Deliberante del jueves 11 de octubre recibió tratamiento el proyecto "Plan Vial 2012" que presenté el 3 de mayo y que pasó por una reunión de comisión. Al momento de la votación el proyecto fue rechazado por los tres votos negativos de los ediles del Frente para la Victoria y mi voto afirmativo en soledad. Se trata del 2° proyecto de mi autoría rechazado en sesiones consecutivas. El mismo tiene por objetivo regular el tránsito en nuestra localidad, reparando situaciones insostenibles que atentan contra la vida en cada esquina y a la que se hace caso omiso a la fecha. Los puntos centrales son el cambio de recorrido del transporte público de pasajeros, sentido único de las principales calles, señalización vial, colocaciones de reductores de velocidad, retirar el tránsito pesado del caso urbano (colectivos, camiones, maquinarias viales y agrícolas), reparación de las veredas, obras de accesibilidad, entre otras. 

Algunos de los argumentos de los concejales del FPV para el rechazo es que el proyecto es inviable en este

Nota en el diario "La Mañana" sobre mi proyecto "Plan Vial Fernández Oro 2012"

08-09-2012, | Todas las Noticias |   "Diario La Mañana Cipolletti"
Fernández Oro: quieren que calles troncales sean de una única mano 

Ante las quejas por los problemas en el tránsito, el concejal Lavin presentó un proyecto vial para 
mejorar la circulación vehicular en la localidad.

Además, propone que se modifique el recorrido del colectivo interurbano. También mostró su preocupación por los inconvenientes que generan los camiones.

El concejal de Fernández Oro Mariano Lavin presentó un proyecto vial con el objetivo de solucionar los actuales problemas de circulación en la ciudad, ya que son reiteradas las quejas de los vecinos por los inconvenientes en el tránsito.
La iniciativa fue presentada hace dos meses, y a pesar de ser minoría en el legislativo orense, el edil cree que el tema desborda los colores políticos: “Hay un compromiso para debatirlo, porque nadie puede negar que se necesita un tratamiento”.
“El plan vial tiende a buscar una solución definitiva a la cuestión del tránsito. La ciudad ha crecido mucho, sin embargo mantiene el espíritu de pueblo y con ello se generan problemas propios del desarrollo demográfico”, expresó Lavin.
Uno de los puntos de la propuesta, que según el concejal traerá controversias, será el cambio en el recorrido del colectivo interurbano.
“Siempre hay vecinos que se sienten perjudicados en este tema y otros no, pero queda claro que ya no puede pasar por la calle Roca”, manifestó.
Actualmente, en dirección este-oeste, los micros circulan por calle Roca, una de las más transitadas de la ciudad, y salen hacia la Ruta 65 por la Iguazú.
La iniciativa estipula modificar ese recorrido hacia la avenida Primeros Pobladores y que abarque los nuevos barrios, saliendo por el acceso que limita con Cipolletti.

Una sola mano
“El proyecto es tentativo, abierto a aportes. Por ejemplo, uno de los temas que tendrán que discutirse es la presencia del colegio 314 sobre Primero Pobladores, habiendo una legislación que impide que pasen los colectivos por fuera de las instrucciones educativas”, explicó.
El plan también habla sobre el recorrido del transporte de pasajeros, por el barrio Ex Isla 10, además de la cantidad, distancias y condiciones de las paradas de colectivos.
Otro de los puntos para analizar es el de descongestionar las calles más transitadas, cambiándolas a una sola mano y así “reducir los accidentes y ordenar el área del centro que es el más complicado”.
La regulación del tránsito pesado es otro de los temas que crean conflicto en la vecina ciudad.
“Hoy tenemos colectivos y camiones estacionados en calles. El proyecto contempla la creación de una playa de estacionamiento, con la seguridad necesaria y otras condiciones, y en una segunda etapa prohibir la circulación de este tipo de vehículos dentro de la ciudad”, dijo Lavin, quien además se refirió a las veredas en mal estado en la localidad orense, que generan que las personas caminen por las calles.
El concejal enumeró otros puntos como el del mejoramiento de las señalizaciones, las obras de accesibilidad para las personas con movimiento reducido, los accesos a la ciudad desde la Ruta 65 y los cruces del ferrocarril que carecen de barrera.
Además, adelantó que está trabajando en dos proyectos más que apuntan a la regulación de la forestación en la localidad. “Hoy cualquier vecino puede retirar un árbol, sin autorización, creo que desde el municipio no se está trabajando bien en este tema”, indicó Lavin.
Por último, dijo que deberán comenzar a regular las construcciones de viviendas con adobe, que en los últimos años tuvo un desarrollo importante, con nuevas técnicas: “Ya tenemos en Oro casas de este material, por eso necesitamos ocuparnos del tema, para asegurar las condiciones de habitabilidad”.

Plan Vial - Fernández Oro 2012

El jueves 3 de mayo presenté el proyecto "Plan Vial - Fernández Oro 2012" el cual venía armando durante meses y recibió innumerables aportes en forma de opiniones que plasmé en este proyecto. Pretende ser una solución integral al tránsito vehicular y peatonal que presenta progresivamente mayores dificultades. Establece soluciones para muchos problemas, de distinta magnitud y relevancia, tratando de no dejar áreas sin resolver. 

Entre los puntos más importantes se encuentra:

• Cambio de recorrido del transporte interurbano de pasajeros (Ko-Ko): se establece un nuevo recorrido descomprimiendo las principales calles céntricas, utilizando la Av. Primeros Pobladores para beneficiar a todo el sector Oeste de nuestra ciudad (barrios Matadero, Brosco, Techos Azules, Social 1, 2 y 3 y otros loteos privados) mejorando el servicio, la seguridad de los usuarios, y descongestionando la calle Roca. Establece que el servicio "Rápido" haga una parada en nuestra localidad, lo que actualmente no ocurre.
• Sentido único de calles céntricas: todas las calles céntricas pasan a tener un solo sentido de circulación para aliviar el tráfico de calles que en horarios pico están saturadas. La calle Roca toma un solo sentido en toda su extensión. En total son 17 las calles que pasan a ser de única mano.
• Señalización Urbana: establece la señalización de las calles indicando su nombra, altura, sentido de circulación, avisos de contramano, velocidad máxima, etc. Se deben demarcar las zonas de prohibido estacionar, paradas de taxi, sendas peatonales, zonas de uso exclusivo, etc. Se deben colocar indicadores en los 4 paso a nivel del ferrocarril que dan acceso a la localidad.
• Tránsito pesado: Se prohíbe el estacionamiento y circulación de tránsito pesado (colectivos, camiones, máquinas víales) dentro del casco céntrico. Establece la creación de una playa de estacionamiento para este tipo de vehículos. 
• Reparación de veredas: plan de creación y reparación de veredas con apoyo municipal, fomentando el cambio de cultura de caminar por la calle. Se debe asegurar el buen estado de las mismas para luego exigir que el peatón no transite por las calles, aumentando el riesgo de accidentes, poniendo en riesgo su vida y la de los demás.
• Reductores de velocidad: se colocaran sobre la extensión de las calles Hipólito Irigoyen, Primeros Pobladores, y sobre la Ruta Provincial N° 65 a la altura del barrio Los Frutales, dado el importante tráfico y los altos riesgos que registra ese cruce de ruta.
• Obras de accesibilidad: procurando la igualdad de oportunidades se deben realizar las rampas en cada ochava, las barandas, y demás obras para que las personas de capacidades diferentes no encuentren dificultades al trasladarse y acceder a edificios públicos o privados.

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